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>ZAC Rive Gauche, Paris
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Croquis du plan de la ZAC
Maquette de la ZAC
Maquette de la ZAC |
Descriptions
et impressions des étudiants Delphine
DEMOL - Salma ALAOUI AMINI - Vicente IBANEZ - Joaquim PARRA GARRIDO
Le nouveau quartier Paris-Rive-Gauche s'étendra sur 2 km le long de la Seine entre la gare d'Austerlitz et le périphérique. Cette très grande opération d'urbanisme doit valoriser l'est parisien en créant un nouveau quartier au dessus des anciennes voies de chemin de fer menant à la gare d'Austerlitz (la gare n'est plus beaucoup utilisée depuis l'arrivée du TGV à Montparnasse). Décidée en 1991, la ZAC (zone d'aménagement concertée) a rencontré plusieurs difficultés : d'abord contesté par des associations, son plan d'aménagement a été annulé en 1995 par le tribunal administratif à cause du manque d'espaces verts. L'enquête publique du nouveau plan vient d'être achevée : l'avis est favorable mais on demande une meilleure concertation avec les habitants des alentours. D'autre part, les recettes attendues ont diminué du fait de la crise immobilière : les 900 000 m2 de bureaux se vendent moins cher et moins vite. Le plan de départ prévoyait plusieurs destructions de bâtiments anciens : contestés, ces projets ont été modifiés. Seront ainsi maintenus les entrepôts frigorifiques, la verrière de la gare d'Austerlitz (dont la présence gênait l'arrivée du nouveau pont Charles de Gaulle). Malgré l'incendie du toit en 1997, les Grands moulins de Paris doivent finalement être conservés pour une éventuelle université. Une
nouvelle passerelle piétonnière doit être lancée
ente les deux rives, entre le Parc de Bercy à la Bibliothèque
de France. Le plan d'aménagement a été confié à Christian de Portzamparc. Le quartier s'articule de part et d'autre de la future avenue de France, tracée sur dalle au dessus des voies ferrées. Pour
les quartiers d'habitation, l'architecte propose des "îlots
ouverts" : il veut retrouver la rue, moteur de l'animation et des
échanges, sur laquelle s'ouvrent les jardins intérieurs
(ce qui ne plaît pas aux premiers habitants parait-il, qui souhaitent
des jardins privatifs…). Les hauteurs sont variées, afin
notamment de favoriser la meilleure exposition au soleil de chaque appartement.
Roland
Schweitzer Tandis que Christian de Portzamparc travail sur l'îlot ouvert qui est l'instrument pour résoudre les contradictions du double héritage, il reprend de la ville classique le thème de la rue, il poursuit de l'architecture moderne le thème du bâtiment autonome. La rue n'est plus un instrument de circulation, elle redevient sensible comme l'espace architectural, de plus l'îlot ouvert gère le rythme des pleins et des vides.
Ilôt de Christian de Portzamparc |